Cargomate Reviews

"Levering vertraagd" That is basically the message that I receive lately for all my shipments (one of them has been lost by the way). I have tried hard this year but the service became really poor, making you losing money and time, that it is time for me to move on and find a new provider.

Zeer slechte ervaring met dit zogenaamde “logistieke” bedrijf. Ze presenteren zich als een professionele freight forwarder maar blijken totaal incompetent. Zendingen raken kwijt, niemand neemt verantwoordelijkheid en je wordt van het kastje naar de muur gestuurd. De klantenservice is ronduit dramatisch en onprofessioneel. Het lijkt wel een stel ongeschoolde Tiktokers. Je krijgt vage antwoorden, beloftes die ze niet nakomen en complete radiostilte als het echt misgaat. Ik vertrouw ze nooit meer een zending toe, pure frustratie en geldverspilling. Als je waardevolle goederen uit China wilt importeren, blijf hier ver uit de buurt. Ze zijn in staat je bedrijf enorme schade aan te richten.

Zeer teleurstellende ervaring met Cargomate – absoluut geen aanrader We zijn begin 2024 gestart met Cargomate als logistieke partner. In de eerste maanden verliep alles naar behoren, maar vanaf Q4 2024 begon het ernstig mis te gaan. Luchtvrachtzendingen liepen forse vertraging op — sommige deden er meer dan een maand over, wat voor luchttransport totaal onacceptabel is. Bij zeevracht was de situatie nog problematischer: zendingen stonden soms wekenlang stil bij de agent voordat ze werden vervoerd. Daardoor duurde een zeevracht bij Cargomate regelmatig drie maanden of langer, terwijl een normale deur-tot-deur zeezending doorgaans binnen acht weken geleverd wordt. Daarnaast zijn ze begin 2025 overgestapt op een nieuw warehouse en bijbehorende logistieke partner. Zonder enige communicatie vooraf werd ineens een compleet andere opslagstructuur én rekenmethode ingevoerd. In plaats van efficiënte, gezamenlijke palletopslag, werd per EAN-nummer een volledige palletplaats gerekend. Voor een bedrijf als het onze — met een breed assortiment en van elk artikel slechts enkele dozen — betekende dit een explosieve toename van het aantal palletplaatsen. Waar eerder een paar pallets volstonden, kregen we nu te maken met bijna 40 palletplaatsen op de factuur. Pas nadat wij consequent disputen indienden op deze facturen, werd ons pas veel later meegedeeld dat er ook doosopslag mogelijk was tegen een ander tarief. Ook dit werd dus niet vooraf gemeld, maar pas achteraf, na aandringen. Als klap op de vuurpijl kregen we op onze bezwaren slechts een beperkte tegemoetkoming: maximaal 20% korting, terwijl de opslagfacturen soms ruim vijf keer zo hoog waren als voorheen. Dit getuigt niet alleen van slechte communicatie, maar ook van onwil om verantwoordelijkheid te nemen. Alsof dat nog niet genoeg was, raakten na de warehouse-overgang talloze zendingen van ons zoek. Op hun verzoek hebben we in maart 2025 een officiële claimbrief gestuurd. Tot op de dag van vandaag hebben we hier géén inhoudelijke reactie op ontvangen. Telefonisch zijn ze vrijwel onbereikbaar, en op e-mails wordt slecht of helemaal niet gereageerd. De gevolgen voor ons bedrijf zijn desastreus geweest: hardlopende producten waren weken- of maandenlang niet op voorraad, met als resultaat tienduizenden euro’s aan gemiste omzet. Onze conclusie: Cargomate is niet meer te vertrouwen als logistieke partner. De professionaliteit is verdwenen, communicatie ontbreekt volledig, en zowel de operationele als financiële kant is chaotisch en slecht geregeld. Wij raden met klem af om zaken te doen met deze partij.

Zending kwijt geraakt. Wel ingeklaard inclusief bijbehorende kosten betaald. Na contact zeggen ze, stuur maar een claim. Claim gestuurd eind 2024 maar nooit meer wat gehoord. Nieuwe contactpogingen geven geen resultaat.

Cargomate is de laatste tijd echt drama. Pakketen worden structureel te laat geleverd, ze brengen te veel geld in rekening en slechte klantenservice. Ook neemt het bedrijf geen verantwoordelijkheid voor gemaakte fouten.

Sinds eind Januari is een groot gedeelte van onze voorraad kwijtgeraakt in hun warehouse. Hierbij waren ze niet te bereiken en kregen wij alleen als reactie de voorraad is kwijt thats it. Weinig inzet vanuit hun zijde om het boven water te halen. Na maanden mailen en bellen werd een onkostenvergoeding belooft wat slecht een aantal euro per kilo zal zijn. Uiteindelijk schoven de schuld op ons af dat we het maar moesten verhalen op onze eigen voorraadverzekering. Wat niet mogelijk is aangezien zij zelf een interne verhuizing hadden en wij als klant hier niks voor hoefde te regelen. Ofwel de verhuizing was niet verzekerd. Na een lange tijd is onze voorraad teruggevonden en hebben wij een omzet van 4 maanden misgelopen plus daarboven op ranking schade op de grote verkoop platformen door de NEE verkopen. Vervolgens een uitlevering aangevraagd van de zoekgeraakte voorraad welke vervolgens ook weer foutief uitgeleverd wordt vanuit hun waarbij het weer een maand duurde voor iemand de moeite nam om daadwerkelijk in het warehouse onze voorraad met de locatie nummers te checken. Wanneer je nog steeds wacht op een financiële compensatie, sturen ze vervolgens een incasso op je af om facturen te betalen voor services die niet verleend zijn. Waarom betalen voor voorraadkosten als je er toch ruim 4 maanden niet bij kan? Of betalen voor een foutieve uitlevering? Uiteindelijk krijgen wij als financiële compensatie 20% korting op een eerstvolgende levering uit china of 10% korting op de opslagkosten. Zelfs voor het plaatsen van een positieve review hier op trustpilot voor ze krijg je nog van hun een grotere korting/compensatie van 50 EURO. Dit terwijl hun eigen marges meer dan het dubbele zijn dan wat ze hier op verdienen in vergelijking met andere forward bedrijven. Momenteel zijn ze bezig met imago schade beperken waarbij voorheen hun trustpilot account (Boloo Forwarding) was hebben ze nu een nieuwe pagina aangemaakt onder de naam Cargomate om de slechte reviews uit het verleden weg te werken. Als je niet je eigen bedrijf financieel wilt riskeren dan zal ik vooral wegblijven bij Cargomate en opzoek gaan naar betrouwbare en eerlijke forwarders.