SmartLynx Airlines
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Ein interessantes Geschäftsmodell und ein defektes Bugrad
Ein namenloses, unlackiertes Flugzeug - fliegen wir jetzt mit SmartLynx oder European Air Charter? Auf jeden Fall ist es für alle Menschen über 1,60 m sehr eng. Und hier begegnete uns ein interessantes Geschäftsmodell: beim Online Check-In wurden wir als dreiköpfige Familie auf zwei verschiedenen Reihen verteilt, obwohl im Flugzeug noch genügend frei war. Nebeneinander zu sitzen war nur mit drei kostenpflichtigen Sitzplatzbuchungen zu erreichen, was ziemlich teuer ist. Wir wollten dieses Modell auch nicht unterstützen. Da das mehreren Passagieren passierte, konnten wir einfach Plätze tauschen. Der Hinflug war soweit unspektakulär, ziemlich unbequem und einigermaßen pünktlich. Der Rückflug bot 3 cm mehr Beinfreiheit, nur 30 min Verspätung und eine freundliche, motivierte Crew. Allerdings blockierte das Bugrad bei der Landung, so dass wir nach einiger Wartezeit zur Parkposition geschleppt werden mussten. Die Nürnberger Flughafen Feuerwehr und der Rettungsdienst hatten uns schon erwartet. Wir waren verunsichert, eine Info aus dem Cockpit im Landeanflug gab es im nicht. Alles ging gut aus, nur die Gepäckausgabe verzögerte sich erheblich, da sich die Tür zum Laderaum nicht öffnen ließ. Es war schon weit nach Mitternacht, also wir endlich alle Koffer hatten. Fazit: wir würden eher eine andere Airline wählen und ein bisschen mehr Geld ausgeben.